11 томов и видеоролик
Российская прокуратура передала польским коллегам дополнительные материалы расследования катастрофы Ту-154 под Смоленском. Узловой боевой прокурор Польши Кшиштоф Парульский заявил, что по итогам расследования виновных могут притянуть к уголовной ответственности. Эксперты полагают, что виновные погибли, скорее всего, во момент катастрофы.
«Эту правду нам придется сильно скрупулезно устанавливать. У нас есть осознание того, что результатом этой правды может быть привлечение некоторых людей к уголовной ответственности. И это – добавочный ингредиент во период расследования», – сказал Парульский в беседа «Вестям».
"В 11 томах - копии свидетельств очевидцев полета президента Польши, протоколы осмотра места катастрофы, таблицы и т. п."
В четверг Столица передала Варшаве 11 томов уголовного дела по расследованию катастрофы самолета президента Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля. Передал их польской делегации во главе с Парульским заместитель генпрокурора России Александр Звягинцев. Он кроме того сообщил, что Генпрокуратура передала польским коллегам запись, сделанную очевидцем на мобильный телефон, на которой заснят миг падения самолета.«Эта запись подтверждает миг падения самолета», – цитирует Звягинцева РИА «Новости». Помимо того, в 11 томах – копии свидетельств очевидцев полета президента Польши, протоколы осмотра места катастрофы, таблицы и т. п.
Ранее отмечалось, что польская сторона, в частности, надеется выискать в этих документах новую информацию об осмотре места катастрофы самолета. Напомним, Рф прежде передала Польше копии записей черных ящиков с разбившегося самолета Качиньского, в июле они были опубликованы на сайте МВД Польши.
На эту тему
Ключевые слова: Генпрокуратура, авиакатастрофы, Лех Качиньский, Российская федерация и Польша
По сообщению «Интерфакса», СКП Россия передал польской стороне заключения экспертиз, которые позволят явственно обусловить круг лиц, находившихся в кабине пилота Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля.«По окончании судебно-медицинских экспертиз лиц, погибших в результате авиакатастрофы, в том числе лиц, которые могли наличествовать в кабине экипажа, копии заключений с приложениями в виде схем и фотографий будут направлены в компетентные органы Польши сквозь Генпрокуратуру РФ», – заявил в четверг «Интерфаксу» служебный агент СКП РФ Владимир Маркин.
В общей сложности польской стороне направлены ответы на пять ходатайств о правовой помощи и 17 томов копий процессуальных документов из материалов уголовного дела. Раньше компетентным органам Польши в шести томах следственных документов направлены копии: заключений молекулярно-генетических судебных экспертиз идентификации тел и фрагментов тел погибших, 28 протоколов допросов сотрудников аэродрома «Северный» и других свидетелей, 39 протоколов осмотров предметов и документов, обнаруженных на месте катастрофы.
Кроме того, в Польшу отправились фрагменты самолета, оборудование, техническая документация, две бобины с магнитной лентой, содержащей запись переговоров диспетчерской службы аэродрома «Северный» с экипажем самолета, а ещё бортовые самописцы и другие материалы.
В тех же 11 томах, которые были переданы в четверг, держатся копии заключений судебно-медицинских экспертиз по 107 фрагментам тел погибших с фотографиями, схемами, а также результатами химико-токсикологических исследований. Кроме того, в них: 33 протокола осмотров предметов и документов, обнаруженных на месте катастрофы, 28 протоколов допросов сотрудников органов внутренних дел, 23 протокола допросов гражданских лиц – очевидцев катастрофы и 19 протоколов осмотров места происшествия с фотографиями и схемами.
Следствием получено заключение ранее назначенных судебно-медицинских экспертиз по 319 объектам – телам погибших и фрагментам тел, обнаруженных на месте крушения самолета. Наряду с этим получены результаты медико-трассологической судебной экспертизы по фрагментам тел членов экипажа воздушного судна: командира Аркадиуша Протасюка, второго пилота Роберта Гживы, штурмана Артура Зентэка, борт-инженера Анджея Михаляка с целью установления места их нахождения на борту воздушного судна в момент катастрофы.
Интервью / Общество
Кроме прочего, НИИ гражданской авиации проведены судебные экспертизы по образцам топлива и масла потерпевшего крушение судна. По заключению экспертов, они соответствуют требованиям национальных и международных стандартов.Помимо передачи польской стороне материалов уголовного дела в связи с крушением Ту-154 под Смоленском, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности кончина двух и больше лиц»), в четверг также состоялась рабочая саммит главы СКП РФ Александра Бастрыкина с главным военным прокурором Польши Кшиштофом Парульским. Окончательное процессуальное заключение по уголовному делу о крушении самолета польского президента в апреле этого года под Смоленском будет принято затем получения финального отчета межгосударственной комиссии о причинах происшествия.
Напомним, авиалайнер Ту-154, на борту которого находилась делегация из Польши, разбился под Смоленском 10 апреля. Беда унесла жизни 96 человек, в том числе президента республики и его супруги.
Аэродром «Северный» под Смоленском представлял собой ломоть бетонной полосы длиной 2500 метров и шириной 49 метров, снабженный рулежными дорожками и стоянками для самолетов. Аэропорт является действующим и эпизодически применяется для полетов военной и транспортной авиации. По сути, на аэродроме не было никакого пригодного для иностранного самолета наземного оборудования, кроме отдельной приводной радиостанции (ОПРС) для систем посадки в сложных метеоусловиях, а разрешенный самое малое аэродрома составлял 120 на 1800 (вертикальная и горизонтальная видимость в метрах), – сообщил газете Точка зрения авиационный эксперт Виктор Галенко.
Популярные материалы
- Погибла российская спортсменка, чемпионка Европы
- Билл Клинтон уверен, что не доживет до весны
- Прогноз: Крым может отделиться от Украины
- Шеварднадзе: Грузия на пороге взрыва
- Стало известно, как Раша может покарать Румынию за высылку дипломата
- СМИ: Россия может остаться без "Мистраля"
Возможно, что это, собственно, и есть отклик на вопросительный мотив «кто виноват?», – в частности, сказал Галенко. – Что касается политического фактора, увеличившего возможность катастрофы, то общеизвестно, что во пора переговоров в кабине не было никакого приказа усаживаться всякий ценой. Другое дело, что для польских офицеров, а самолет был военный, более того безобидная мысль от верховного главнокомандующего типа: «Ребята, постарайтесь сесть» или «Я опаздываю на встречу» – это и есть безусловный приказ». Не ненароком начальник экипажа Аркадиуш Протасюк успел перед посадкой кинуть фразу «Если мы не сядем, меня убьют!»
Виктор Ашмянский, гвардии подполковник запаса, в прошлом командир звена пилотажной группы «Русские Витязи», также считает, что виновные в катастрофе уже не смогут предстать перед польской прокуратурой.
«В родное час я служил на аэродроме «Смоленск-Северный». Сегодня он переоборудован для гражданских нужд, но в тех погодных условиях его оборудование совсем не позволяло садиться, – заявил газете Воззрение Ашмянский. – По поводу заявления польского военного прокурора о наказании виновных могу только сказать, что они сами себя убили, а виновных вечно разрешается найти. На мой взгляд, повинен был командир воздушного судна, тот, что не должен был реализовывать инструкция о посадке. Так что виноватые в той трагедии остались на борту».
Поделиться новостью Livejournal Twitter В контакте Mail.ru Liveinternet.ru Facebook Myspace Blogger Google Buzz Gmail
СЮЖЕТ
Польская трагедия
10.04.2010 10.56 Разбился самолет президента Польши
Информагентства предают срочные сообщения о катастрофе под Смоленском Ту-154 с президентом Польши на борту. Вскоре становится известно, что сообща с Лехом Качиньским почтить память рассрелянных в Катыни поляков летели немного десятков высших чиновников и все руководство польской армии. Не выжил никто. По данным МИД Польши, самолет приземлялся в густом тумане и задел деревья.Подробности
10.04.2010 Авария обезглавила Польшу
В интервью газете ВЗГЛЯД Глеб Павловский заявил, что аквиакатастрофа под Смоленском выбила сердцевину польской элиты. Политолог напомнил, что премьер Польши Дональд Туск отговаривал Леха Качиньского от поездки в Катынь. Но тот его не послушал. Павловский также уверен, что драма может повлиять на расклад политических сил в Польше, где в этом году должны одолеть путь президентские выборы.Подробности
10.04.2010 Обнародованы списки погибших, созвано экстренное совещание правительства Польши
Обязанности президента Польши перешли, в соответствии Конституции, к спикеру Сейма Брониславу Коморовскому. По указанию президента Дмитрия Медведева на местоположение крушения Ту-154 вылетел глава МЧС Сергей Шойгу и глава Минтранса Игорь Левитин. Для расследования обстоятельств создана правительственная комиссия во главе с премьер-министром Владимиром Путиным.Подробности
10.04.2010 "Трагедия сблизит политиков"
Кто может сделаться новым президентом Польши и как изменятся отношения между Польшей и Россией? Об этом рассуждает политолог Михаил Виноградов.Подробности
10.04.2010 Найдены оба бортовых самописца
"Обнаружены ящики. Самолет всецело разрушен. В 500 метрах от оперативного штаба находится крыло от самолета. Я дважды прошел по траектории падения самолета, и видно, что отклонение не только от высоты, но и по ширине не менее 50 метров", - сказал глава МЧС Сергей Шойгу.Подробности
11.04.2010 Премьеры России и Польши Владимир Путин и Дональд Туск встретились на месте крушения
"Это ужасная трагедия, погибли 96 человек. Это, некогда всего, трагедия Польши, польского народа, но это и наша трагедия. Мы скорбим вкупе с вами, мы переживаем совместно с вами", - сказал Путин в прямом эфире польского телевидения. По данным Следственного комитета, расшифровка черных ящиков подтвердила, что диспетчеры не рекомендовали экипажу садиться в Смоленске из-за густого тумана. При всем при том экипаж принял катастрофическое вывод шагать на посадку, и самолет не дотянул до аэродрома 300 метров, врезавшись в деревья.Подробности
11.04.2010 Туловище президента Польши доставлено в Варшаву
Церемония прощания с польским лидером прошла на смоленском военном аэродроме Северный. Гроб с телом Качиньского был установлен на постамент в центре аэродрома. Владимир Путин и посол Польши в России Ежи Бар возложили на гроб алые розы. Президенту были отданы и воинские почести, в церемонии участвовал караул из представителей трех родов войск: ВМФ, ВВС и Сухопутных войск. Примерно 17.00 по московскому времени армейский транспортный самолет в сопровождении истребителей МИГ-29 приземлился в Варшаве.Подробности
12.04.2010 В России, на Украине и в Евросоюзе объявлен траур
На российским телевидении и радио отменены развлекательные передачи. На Дальнем Востоке на мачтах кораблей Тихоокеанского флота развеваются черные ленты, Андреевские флаги приспущены. В самой Польше в субботу был объявлен семидневный общенациональный траур. Помимо России, 12 апреля объявили Днем траура также Украина и Евросоюз.Подробности
13.4.2010 Российские и польские следователи рассказали, как ведется взаимодействие
Председатель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина рассказала, что в работе комиссии участвуют все необходимые специалисты, в том числе техники, летчики, специалисты метеослужб, воздушного движения. Вся совместная документация, подлинники, в которых содержатся результаты исследований, находятся в опечатанных сейфах. Служба ведется на русском и английском языках. "Профессионального или языкового непонимания нет", - подчеркнула она.Подробности
15.4.2010 Продавца стали получать на трагедии
Тотчас несколько лотов, связанных со смертью в авиакатастрофе Леха и Марии Качиньских, появились на интернет-аукционе e-Bay. В частности, в этом месте появились две таблички: "Зарезервировано - парковка только для семьи Качиньских" и цельнометаллический уличный знак с именем Качиньского на зеленом фоне. Продавцы металлических дорожных знаков установили нимало небольшую начальную цену - в 12,95 и 10,99 доллара соответственно. Большинство лотов, связанных с именем Качиньского, обозначены на e-Bay как пользующиеся повышенным спросом.Подробности
15.4.2010 Эксперт объяснил, зачем польские пилоты могли не сладить с управлением Ту-154
"Анализ имеющихся в распоряжении комиссии данных, в том числе первые результаты расшифровки черных ящиков, показывают, что к катастрофе привела оплошность в пилотировании", - заявил представитель комиссии по расследованию причин крушения президентского борта. Он предположил, что экипаж, вероятно, при выборе варианта выравнивания самолета позже неудачной попытки захода на посадку в сложных метеоусловиях не учел некоторые особенности пилотирования Ту-154. "Особенностью этого самолета является то, что если прыть его снижения более шести метров в секунду, самолет при выравнивании и переходе в горизонтальный полет дает просадку. То есть теряет высоту значительно быстрее, чем обычно", - пояснил он.Подробности
15.4.2010 Следователи заявляют, что никто не заставлял пилотов Ту-154 сажать самолет в сложных условиях
Пилоты потерпевшего крушение Ту-154 не получали указаний от находящихся на борту VIP-персон во что бы то ни стало усадить самолет на аэродроме "Северный". "По крайней мере, подтверждений тому, что кто-то из высокопоставленных пассажиров требовал от летчиков обязательной посадки под Смоленском, в то время как не найдено. Речевой самописец, расшифровка которого завершена, не зафиксировал при переговорах членов экипажа какого-либо давления на них", − сообщил источник, близкий к комиссии по расследованию авиакатастрофы.Подробности
16.4.2010 Следственные работы на месте крушения завершены
"В настоящее время с места авиакатастрофы изъяты все фрагменты самолета, личные вещи, документы, ценности пассажиров, а также другие предметы, представляющие заинтересованность для следствия", - заявил официозный представитель СКП РФ Владимир Маркин. Он рассказал, что на месте крушения работали более 40 следователей и криминалистов Следственного комитета, представители польской военной прокуратуры, полиции и агентства внутренней безопасности Польши. "Назначен комплекс различных судебных экспертиз, - сообщил Владимир Маркин. - Все фрагменты самолета исследуются с привлечением специалистов Межгосударственного авиационного комитета. Следователи продолжат работу в Смоленске и в Москве".Подробности
Опубликовано: 20 августа 2010