Акционеры переоценили АвтоВАЗ
Акционеры АвтоВАЗа оценили перед допэмиссией волжский автогигант в 74,4 млрд рублей. Эта цифра в 3,5 раза превышает капитализацию компании. Так, на фондовом рынке автоконцерн оценивается всего только в 21 млрд рублей.
Акционеры АвтоВАЗа оценили автоконцерн перед допэмиссией в 2,4 миллиарда долларов (74,4 миллиарда рублей), сообщает Reuters.
"Акционеры АвтоВАЗа оценили автоконцерн перед допэмиссией в 2,4 миллиарда долларов"
Вместе с тем капитализация компании в 3,5 раза меньше, чем ее оценили акционеры перед эмиссией. Так, на закрытии торгов в пятницу АвтоВАЗ стоил на ММВБ 21,02 млрд рублей.
Напомним, что Ростехнологии, «Тройка Диалог» и Renault в настоящее миг владеют по 25% + 1 акция АвтоВАЗа.
В середине июля акционеры АвтоВАЗа подписали соглашение об увеличении уставного капитала автогиганта на 970 миллионов евро (36,78 миллиарда рублей).
Как сообщает «Интерфакс», Renault внесет в уставный доход АвтоВАЗа технологии и оборудование на сумму 240 млн евро. Госкорпорация «Ростехнологии» доведет свою долю до 36,6%, конвертировав количество долга АвтоВАЗа на сумму 26,6 миллиарда рублей. Блокпакет «Тройки Диалог», которая вложит 919 миллионов рублей, уменьшится до 17,4%.
В 2010 году во период первой допэмиссии, которую должно одобрить собрание акционеров, назначенное на 9 сентября, совладельцы внесут 17,5 миллиарда рублей.
На втором этапе, предварительно запланированном на 2011 – 2012 годы, акционеры хотят вписать ещё 19,3 миллиарда рублей, но предупреждают, что о параметрах второй допэмиссии и вкладах стороны договорятся потом проведения первой.
О планах на будущее
На эту тему
Ключевые слова: АвтоВАЗ, Renault
АвтоВАЗ и альянс Renault-Nissan планируют с 2012 года на базе совместной платформы делать в Тольятти по 300 тысяч легковых машин в год. Общие инвестиции в план составят 400 млн евро. Причем 300 млн евро будут доводиться на Renault-Nissan.
Nissan будет изготовлять по 75 тысяч машин в год, Renault – по 150 тысяч, а АвтоВАЗ – по 75 тысяч автомобилей в год. Такие объемы производства позволят трем компаниям довести свою долю на автомобильном рынке России до 40%, сообщает ИТАР-ТАСС.
Отметим, что в 2008 году в России было продано больше 3 млн машин. В Европе русский рынок по объему уступал тогда только Германии. В 2009 году под влиянием кризиса было продано менее 1,5 млн машин. В нынешнем году ожидается, что объем продаж возрастет до 1,6 – 1,7 млн.
Убытки сокращаются
Популярные материалы
- Танцевавшая в стриптиз-клубе министр Грузии обвинила Россию
- Финляндия: Эстония становится самым опасным местом в мире
- Генерал Шаманов: Союзники потерпели неудачу в Афганистане
- Медведев поблагодарил Януковича за предложение помощи
- У Гибсона возникли проблемы с Ди Каприо из-за Григорьевой
- В России разработана новая методика тушения пожаров
Кроме того, АвтоВАЗ во втором микрорайоне 2010 года получил в первый раз позже кризиса чистую польза в размере 1,97 млрд рублей. Фактический объем производства автомобилей в апреле – июне вырос на 75% по отношению к январю – марту – до 138,5 тыс. автомобилей.
Продажи компании выросли без малого на 76,4 тыс. – до 156,4 тыс. машин. Прибыль АвтоВАЗа от продаж во втором квартале составила 1,37 млрд рублей.
В свою очередность французская Renault, купившая блокпакет АвтоВАЗа в начале 2008 года за 1 млрд долларов, сообщила, что ее убытки от доли в АвтоВАЗе снизились втрое – до 56 млн евро.
За первое полугодие 2009 года АвтоВАЗ принес французским акционерам 182 млн евро убытка, а за весь год – 370 млн евро. Виной тому стал кризис, обваливший продажи автомобилей в России, следствием чего стали громадные убытки отечественного автопрома.
Вместе с тем нынешние потери Renault от АвтоВАЗа не повлияли на позитивные результаты французской компании, которая вышла в прибыль по итогам полугодия в размере 823 млн евро супротив 2,71 млрд евро убытков годом ранее.
Поделиться новостью Livejournal Twitter В контакте Mail.ru Liveinternet.ru Facebook Myspace Blogger Google Buzz Gmail
Опубликовано: 02 августа 2010