Похоже, они получили доступ

В западных СМИ в четверг появилась инфа о том, что части китайского истребителя пятого поколения J-20 первоначально принадлежали истребителю так и не вышедшего в серию российского проекта Момент 1.44. Эксперты газеты Точка зрения усомнились в том, что российские КБ могли передать такие технологии китайцам. Хотя бы потому, что две страны давнехонько конкурируют на мировом рынке истребителей. Высокопоставленный источник, близкий к оборонно-промышленной отрасли России, заявил Reuters, что китайский истребитель пятого поколения J-20 построен по российским технологиям, которые якобы были переданы Китаю. "Это нельзя по той элементарный причине, что это невыгодно России, оттого что Китай является прямым конкурентом России на мировом рынке оружия" Поводом для такого предположения послужило сходство J-20 с опытно-экспериментальным российским прототипом –

Эксперт: Идея Януковича уравнять этнических украинцев с гражданами страны - попытка вернуть холопов, бегущих от нерадивых бояр

Украинский политолог, шеф Центра политического анализа "Стратагема" Юрий Романенко. Иллюстрация: dpua.info

Верфи без заказа

Судостроительные предприятия, входящие в "Объединенную судостроительную корпорацию", могут стопануть свою работу из-за проблем с размещением гособоронзаказа. Если в ближайшее период Минобороны не подпишет контракты на 2011 год, то сотни тысяч рабочих могут остаться без зарплаты. « Объединенная судостроительная корпорация» , осуществляющая до 80% всех российских судостроительных проектов, может на практике на все сто застопорить производства на трех своих крупнейших предприятиях из-за проблем с размещением гособоронзаказа, сообщает РИА « Новости» . "Ситуация значительно превышает рамки ОСК, где работает 80 тысяч человек" На нынешний день на грани полной остановки производства архангельских ОАО «

Юрий Баранчик: Почему Иран разорвал нефтяное сотрудничество с Беларусью

"Разрыв белорусско-иранского нефтяного сотрудничества вызван визитом Александра Лукашенко в Катар и прозвучавшими там заявлениями, а ни чуточки не невыходом республики на заявленные объемы добычи нефти". Так прокомментировал белорусский эксперт Юрий Баранчик корреспонденту ИА REGNUM ситуацию с выходом Ирана из совместного с Беларусью проекта по добычи нефти на месторождении Джуфеир. По мнению эксперта, Иран крайне чутко и скоро реагирует на различного рода политические заявления, а, тем более, тех лидеров, которые являются, в соответствии обширно распространенным мнениям, словно бы бы как союзниками Ирана. "Иран уже давнехонько присматривался к внешнеполитическим кульбитам белорусского руководства на международной арене.

Потребности нового поколения

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) оценили надобность мирового рынка в истребителях пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в 600 единиц. Самолет, показательный полет которого состоялся в среду на МАКС-2011 в Жуковском, должен собрать конкуренцию американскому F-22. Потребность мирового рынка, охватывая Россию, в самолетах пятого поколения Т-50 ( ПАК ФА) составляет 600 единиц. Об этом в ходе Международного авиакосмического салона в Жуковском (МАКС) сообщил президент ОАК Михаил Погосян, передает Flightglobal. По его словам, потребность ВВС России в Т-50 в настоящее миг оценивается в 200 единиц, ВВС Индии планируют обзавестись такое же численность FGFA (создается на базе ПАК ФА).

Эксперт: Европа готовится к российско-украинской газовой войне

Заместитель генерального директора Института энергетической стратегии Алексей Громов. Иллюстрация: oilexp.ru

Инновации в авиации

В Жуковском будет сформировано инновационное ядро отечественного авиапрома мирового уровня. Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин в рамках проходящего в эти дни авиасалона МАКС-2011. Предполагается, что в тот самый середина войдут ведущие научные КБ и институты, а ещё опытные заводы. Российские власти рассчитывают сформировать на базе Национального центра авиастроения в Жуковском исследовательский и производственный кластер отечественного авиапрома мирового уровня, заявил премьер-министр Россия Владимир Путин, выступая на церемонии открытия 10-го международного авиационно-космического салона МАКС-2011. « Здесь, в Жуковском, идет создание нашего Национального центра авиастроения, в тот, что войдут ведущие научные КБ и институты, опытные заводы.

Белорусский эксперт: Теперь уже власти не смогут просить так много за акции Беларуськалия

"Этой сделкой белорусская край признала цена "Беларуськалия" больше низкой, нежели до этого - по крайней мере, в два раза ниже", - заявил корреспонденту ИА REGNUM белорусский экономист Леонид Злотников, комментируя сделку по выделению властям Белоруссии $2 млрд кредита со стороны российского Сбербанка и Deutsche Bank под обязательства экспортных контрактов ОАО "Беларуськалий" и залог в виде 35% акций белорусского госпредприятия. "Помощь в форме предоставления кредита в форме $2 млрд российским Сбербанком и Дойче Банком - это подмога такая хитрая и небескорыстная. Потому что что третья доля акций калийного комбината за $2 млрд - сильно более того неслабый залог, - констатировал белорусский эксперт.

Я - человек из Бобруйска

Группа ГАЗ, подконтрольная холдингу "Русские машины" Олега Дерипаски, намерена выкупить 25% акций Минского автомобильного завода. При этом руководство МАЗа не хочет отказывать и иной российской компании - КАМАЗу, тот, что уже давнехонько ведет переговоры с Белоруссией о создании холдинга "Росбелавто". В среду стало известно, что группа ГАЗ готова достать 25% акций Минского автомобильного завода (МАЗ), об этом заявил генеральный босс МАЗа Александр Боровский. "Если "МАЗ" в эти дни в роли невесты, то отчего он не может располагать двух женихов" « Я хочу озвучить свою новую позицию. Я – мужчина из Бобруйска и считаю, что на вещи нужно взирать трезво.

Эксперт: На примере Белоруссии Россия демонстрирует Украине выгоды Таможенного союза

Заявление руководства России о том, что стоимость на поставляемый в Белоруссию газ может быть понижена с учетом создания Таможенного союза и приобретения второй половины акций ОАО "Белтрансгаз" - это "сигнал украинской стороне о том, какие могут быть позитивные последствия участия Украины в Таможенном союзе". Об этом 17 августа в ходе видеомоста Столица - Киев на тему "Газовый вопрос": зачем переговоры заходят в тупик?" заявил заместитель генерального директора Института энергетической стратегии Алексей Громов, передает корреспондент ИА REGNUM. По словам Громова, это нормальная экономическая практика. "Это то, чего в эти дни не хватает. Ныне ни украинцы, ни русские не понимают тех выгод, которые могут заполучить обе стороны от изменения условий контракта.